寧波液壓馬達(dá)的使用和常見問題處理相近同類型的液壓泵，但由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作上規(guī)范不一樣，有一種與眾不同的運(yùn)用注意力。

    1.當(dāng)控制器預(yù)制構(gòu)件的相對(duì)速度非常大(慣性力矩非常大或速度較高)時(shí)，如務(wù)必短時(shí)間剎車系統(tǒng)或旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)則須在油閥道上安裝閘閥(消除噪音閥)，以防止因大幅的液壓馬達(dá)機(jī)破壞性而造成傷害。

    2.采用定量分析馬達(dá)時(shí)，假如期待起動(dòng)與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計(jì)方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。

    3.作為舉升或行走機(jī)器設(shè)備的推動(dòng)力一部分，盡量設(shè)置限速閥，以防止起吊在車輛或其他升降機(jī)構(gòu)走下坡時(shí)迅速減少或超過速度限制，造成重大安全事故。

    4.因?yàn)橐簤厚R達(dá)總會(huì)有泄露，因而將液壓馬達(dá)的進(jìn)，出口關(guān)掉來開展制動(dòng)系統(tǒng)，它依然會(huì)出現(xiàn)遲緩的移動(dòng)。當(dāng)必須 長期剎車時(shí)，應(yīng)另外設(shè)計(jì)避免 旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)系統(tǒng)。

    5.在必須 滿負(fù)荷起動(dòng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭短標(biāo)值。由于液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距都比額定值扭簡短，假如忽略，可能使工作中單位沒法運(yùn)行。

    6.由于液壓馬達(dá)的凝汽式高過過熱蒸汽，因而盡量將電機(jī)的污水管道分收，不能與液壓馬達(dá)的背管連接。大家把3個(gè)液壓馬達(dá)互相串連，并且用一個(gè)液壓換向閥操縱其開停機(jī)和轉(zhuǎn)為。3個(gè)馬達(dá)所經(jīng)過的總流量類似相同，在她們排氣量相液壓系統(tǒng)馬達(dá)生產(chǎn)廠家與此同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速比一樣，規(guī)定液壓泵提供的油工作壓力高，泵的總流量就可以小，一般能夠用以負(fù)載快速的場所。