液壓馬達廠家如何解決液壓機馬達旋轉乏力的問題

2022-09-20 10:33:44

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(1)在主控制電路閘閥、負荷閥和其它配件完整的條件下，將液壓泵液壓馬達進輸油管與主流液壓馬達插孔封死(不能漏油)，在馬達正、旋轉時測量提供的油油道的zui大工作壓力；隨后連接馬達管路，測量有負載時工作壓力；將測量值與其說標準規范相比較就可以判斷常見問題部位。

(2)因為液壓泵流量不足或工作壓力低均會讓馬達功率減少、轉距和傳動比此外降低，因此哪有液壓馬達測量流量是與測量工作壓力同步進行。

(3)檢查配流軸和轉子孔的間隙是不是在允許規范內(見附注)，檢查配流軸和發動機缸體孔的旋轉軸線是否一致，如超過標準值應重新裝配。假如配流軸與轉子孔之間的互相配合間隙超過0.6mm，或是轉子里的配流孔沿軸向拉槽；當柱塞泵與轉子之間的互相配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與導軌之間的互相配合間隙超過0.05mm時，低速檔大扭矩范圍之內趨勢圖電機轉動弱。若二只行走馬達不同歩，則將使履帶方向跑偏。

(4)斜盤徑向柱塞泵電機，長期高速運轉后，電機輸出軸支撐滾柱軸承間隙擴大，軸向準確定位間隙超過園盤大扭簧賠付值；發動機缸體（轉子）和配流審訊，由于關鍵準確定位桿上的四個彩蝶扭簧無法正常將轉子缸壓入配流盤（當園盤扭簧疲勞極限減少，彈性降低時，電機可在熱態下正常運轉，園盤扭簧在溫度下轉變提升），造成內五星液壓馬達配流能力減少，電機運作疲憊。當轉子與缸孔間隙超過0.05mm，或損壞超過標準值時，均會導致馬達乏力和運作緩慢。

以上是怎樣清除液壓機馬達發生旋轉乏力難題四點方法。

液壓馬達廠家如何解決液壓機馬達旋轉乏力的問題