一，YKM系列產(chǎn)品外五星電機(jī)回轉(zhuǎn)支承減速器的高一體化回轉(zhuǎn)支承減速器高度一體化，回轉(zhuǎn)支承減速器可控制器的零件和載荷區(qū)別數(shù)十倍，但它們的規(guī)格型號，尤其是傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪軸向規(guī)格型號區(qū)別并算不上很大，這一優(yōu)點(diǎn)有益于連接起來液壓柱塞馬達(dá)連接零件的結(jié)構(gòu)形式扁平化圖標(biāo)，進(jìn)而推動(dòng)所有 機(jī)械設(shè)備制造變小。

    二，回轉(zhuǎn)支承減速器的安全性能齒條傳動(dòng)裝置具備反向卡緊的特性，可進(jìn)行反向卡緊，吊車液壓馬達(dá)即僅有由渦桿促進(jìn)齒輪齒條，而不能由齒輪齒條促進(jìn)渦桿運(yùn)動(dòng)健身。這一特性推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承減速器可被普遍應(yīng)用于起重設(shè)備，高空作業(yè)等機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，在提高服務(wù)器的科技含量的除此之外，也提高了服務(wù)器的運(yùn)行穩(wěn)定性和工作中的安全系數(shù)。回轉(zhuǎn)支承減速器跟傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)類產(chǎn)品對比，具備安裝簡易，有益于維修保養(yǎng)，更各個(gè)方面上節(jié)約安裝室內(nèi)空間設(shè)計(jì)。

    三，回轉(zhuǎn)支承減速器的簡單服務(wù)器方案設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪對比，齒條傳動(dòng)裝置能夠獲得相對性比較大的減速比，在一些情況下，能夠?yàn)榉?wù)器省去減速器預(yù)制構(gòu)件，進(jìn)而為消費(fèi)者減少生產(chǎn)成本，除此之外也大幅度減少了服務(wù)器常見問題出現(xiàn)率。

    軸承廠集中化液壓機(jī)操縱較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比是液壓 馬達(dá)生產(chǎn)商的一項(xiàng)重要性能參數(shù)，液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)對機(jī)器設(shè)備的工作上特性和使用期限擁有 馬上的傷害。液壓 馬達(dá)較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比的管理決策原因，以液壓 馬達(dá)做為推動(dòng)力推行電子器件的液力傳動(dòng)系統(tǒng)軟件較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速比nmmin值，重要由以下6個(gè)原因管理決策。