1.液壓電機的軸承受徑向力。對于不能承受徑向力的電機，皮帶板等傳動部件不得直接安裝在主軸上。

由液壓馬達驅(qū)動的主動鏈輪，由輸送帶輥驅(qū)動的被動鏈輪。據(jù)液壓回轉(zhuǎn)馬達廠家所說，該馬達經(jīng)常出現(xiàn)漏油狀況，密封環(huán)更換不足3個月便開始漏油。是什么原因造成漏油呢?由于鏈傳動也會產(chǎn)生徑向力，油封承受徑向力后變形，導(dǎo)致漏油，液壓馬達根據(jù)鏈傳動驅(qū)動皮帶輪。

2.液壓馬達鏈傳動

①電機漏油管應(yīng)通暢，一般不接背壓。當(dāng)漏油管過長或因需要接背壓時，其尺寸不得超過低壓密封允許的值。

②外置的泄漏油應(yīng)能確保馬達的外殼內(nèi)充滿油，避免關(guān)機時外殼里的油全部流回油箱。

③停機時間長的電機不能直接裝滿運行，空運一段時間后應(yīng)正常使用。

3.安裝高速液壓行走馬達的機架應(yīng)具有足夠的剛度

①安裝電機支架時，機座必須有足夠的剛度來承受電機輸出扭矩時的軸力。

②安裝電機的框架剛度不足會產(chǎn)生振動或變形，甚至發(fā)生事故，不能保證驅(qū)動器與電機軸之間的同軸度保持在0.1mm規(guī)定。

4.液壓馬達不適用于變速器

①液壓傳動的特征之一就是功率重量比大，并且一般情況下，液壓馬達回路本身就能夠完成通常的變速、調(diào)速作用。

②如果液壓電機與齒輪變速箱一起使用，就會失去液壓控制的特性，同時也會顯著增加機器的體積和成本。

5.液壓電機的出油口應(yīng)獨立回油箱

①雖然從一般概念來看，所有的回油壓力都不高，但許多液壓系統(tǒng)中的回油仍然有一定的壓力，液壓馬達的排油腔不能有壓力。

②液壓電機的排油口內(nèi)部與外殼容腔相連，電機軸的軸密封起密封作用，不抗壓。若將此口同其他回油管道連接在一起，很容易引起馬達軸封毀壞，造成漏油，因而不可以將液壓馬達的泄油口和其它回油管道接在一起。

6.液壓馬達內(nèi)不宜進到氣體

①液壓系統(tǒng)在原始工作時，不可避免地會到系統(tǒng)的管道中含有氣體。

②系統(tǒng)調(diào)試的一個重要內(nèi)容是排出系統(tǒng)中的氣體，這對于轉(zhuǎn)子式液壓馬達來說尤為重要。

③電機中的液壓物質(zhì)有一個由高壓突然變?yōu)榈蛪旱倪^程，而且這個過程的頻率非常高，平均值每轉(zhuǎn)10次左右。

④當(dāng)進到馬達的齒輪油含有氣體時，會到壓力突變處部分產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，使馬達很快毀壞。